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索引号： |
002489444/2025-00103 |
公开方式： |
主动公开 |
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文号： |
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公开日期： |
2025-07-14 |
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发布单位： |
杭州市发展和改革委员会 |
主题分类： |
综合政务/政务公开 |
地铁四期新进展丨多台区间盾构始发掘进
发布时间: 2025-07-14 09:47:55
来源: 杭州市发展和改革委员会(市对口支援和区域合作局)
2025年，杭州地铁四期工程建设全面提速，各条线路车站主体结构施工与盾构掘进工作稳步推进。目前四期工程新建的82座车站均已进入主体结构或围护结构施工阶段，多台区间盾构始发掘进，多个关键节点取得突破性进展，为实现2027年建成目标奠定坚实基础。
9号线二期工程
地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期工程线路全长约10km，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。
【康信路站-兴元路站区间】
康信路站-兴元路站区间是全线最小站间距区间，长度0.68千米。该盾构于4月3日始发，一路向北，6月30日顺利完成掘进任务，为9号线二期接收的第3台盾构。
【兴超路站-塘栖站区间】
兴超路站-塘栖站区间右线长约1.27千米，线路出兴超路站向北沿规划港北路敷设，该区间右线盾构于6月25日通过始发条件验收，于7月2日正式始发，为9号线二期第7台始发的盾构。
【康泰路站-星河北路站区间】
【星河北路站-兴盛路站区间】
康泰路站-星河北路站区间出康泰路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1千米；星河北路站-兴盛路站区间出星河北路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1.8千米。以上区间左线于7月8日通过始发验收，分别为9号线二期工程第8、9台始发盾构。
10号线三期工程
地铁10号线三期工程起点仁和南站，终点仁和北站（不含）。线路长约4.17千米，设车站2座，全部为地下线。
【仁和南站-仁和站区间】
仁和南站-仁和站区间隧道全长约1.2千米，沿仁河大道下方敷设。7月4日，仁和南站-仁和站左线盾构顺利始发，本次盾构始发是10号线三期的第2台盾构，标志着项目正式开启双线同步掘进阶段，为全线贯通按下“加速键” 。
18号线一期工程
地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后与机场轨道快线形成十字快线网络，同时未来将实现与海宁,诸暨、桐乡方向市城(郊)铁路的互联互通,长约48公里,设站19座（其中换乘站15座）。
【丰收湖站】
丰收湖站位于上城区九华路与科城街交叉口，沿九华路南北向布置，为地下两层岛式车站，分为南北两个基坑。南基坑于6月23日顺利通过基坑开挖节点验收，至此丰收湖站已全部进入基坑开挖阶段。
【江汉路站】
江汉路站位于江汉路与江南大道交叉口以南，沿江汉路南北向布置，与既有6号线换乘，为地下五层车站。该车站于7月10日顺利完成地下连续墙施工，为后续基坑开挖和主体结构施工奠定了坚实的基础。
杭州地铁四期工程建成后，将进一步完善城市轨道交通网络，促进区域协调发展，提升市民出行品质，为杭州打造现代化国际大都市提供有力支撑。
政府信息公开
索引号
002489444/2025-00103
发布机构
杭州市发展和改革委员会
文号
发布日期
2025-07-14
地铁四期新进展丨多台区间盾构始发掘进
发布日期： 2025-07-14 09：47
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2025年，杭州地铁四期工程建设全面提速，各条线路车站主体结构施工与盾构掘进工作稳步推进。目前四期工程新建的82座车站均已进入主体结构或围护结构施工阶段，多台区间盾构始发掘进，多个关键节点取得突破性进展，为实现2027年建成目标奠定坚实基础。
9号线二期工程
地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期工程线路全长约10km，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。
【康信路站-兴元路站区间】
康信路站-兴元路站区间是全线最小站间距区间，长度0.68千米。该盾构于4月3日始发，一路向北，6月30日顺利完成掘进任务，为9号线二期接收的第3台盾构。
【兴超路站-塘栖站区间】
兴超路站-塘栖站区间右线长约1.27千米，线路出兴超路站向北沿规划港北路敷设，该区间右线盾构于6月25日通过始发条件验收，于7月2日正式始发，为9号线二期第7台始发的盾构。
【康泰路站-星河北路站区间】
【星河北路站-兴盛路站区间】
康泰路站-星河北路站区间出康泰路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1千米；星河北路站-兴盛路站区间出星河北路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1.8千米。以上区间左线于7月8日通过始发验收，分别为9号线二期工程第8、9台始发盾构。
10号线三期工程
地铁10号线三期工程起点仁和南站，终点仁和北站（不含）。线路长约4.17千米，设车站2座，全部为地下线。
【仁和南站-仁和站区间】
仁和南站-仁和站区间隧道全长约1.2千米，沿仁河大道下方敷设。7月4日，仁和南站-仁和站左线盾构顺利始发，本次盾构始发是10号线三期的第2台盾构，标志着项目正式开启双线同步掘进阶段，为全线贯通按下“加速键” 。
18号线一期工程
地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后与机场轨道快线形成十字快线网络，同时未来将实现与海宁,诸暨、桐乡方向市城(郊)铁路的互联互通,长约48公里,设站19座（其中换乘站15座）。
【丰收湖站】
丰收湖站位于上城区九华路与科城街交叉口，沿九华路南北向布置，为地下两层岛式车站，分为南北两个基坑。南基坑于6月23日顺利通过基坑开挖节点验收，至此丰收湖站已全部进入基坑开挖阶段。
【江汉路站】
江汉路站位于江汉路与江南大道交叉口以南，沿江汉路南北向布置，与既有6号线换乘，为地下五层车站。该车站于7月10日顺利完成地下连续墙施工，为后续基坑开挖和主体结构施工奠定了坚实的基础。
杭州地铁四期工程建成后，将进一步完善城市轨道交通网络，促进区域协调发展，提升市民出行品质，为杭州打造现代化国际大都市提供有力支撑。